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Schwenker-Seitenwagen Mal mit - mal ohne Seitenwagen - Schwenkerfahren - das reinste Vergnügen Schwenkerfahren, schon mal probiert ? Wenn nicht - dann fragen Sie uns. Wir stellen Ihnen gerne ein Schwenkergespann zur Probefahrt zur Verfügung.
Die Besonderheiten unserer Schwenkerumbauten sind folgende: Schräglagenfreiheit auch im Gespannbetrieb. Das heißt, Sie fahren auch im Gespannbetrieb mit Schräglage nach links und rechts, ganz genauso wie bei Solofahrten. Gegenüber dem starren Gespann ist hier für den Fahrer nur ein geringes Umdenken notwendig. Schwenkerfahren ist wie Solofahren - mal abgesehen von der Breite des Fahrzeuges. Mal mit - mal ohne Seitenwagen. Ganz nach Wunsch kann der Seitenwagen mit wenigen Handgriffen schnell demontiert werden. So können Sie ganz spontan entscheiden, ob Sie mit oder ohne Seitenwagen unterwegs sein möchten. Der Schwenkerumbau ist unsere kostengünstigste Umbauvariante, da Räder, Lenkgeometrie und Federelemente der Maschine in der Regel unangetastet bleiben.
Generell sind Schwenkerumbauten für jedes Motorrad anzufertigen. Lediglich voluminöse Koffersysteme, breite Beinschilder und Trittbretter oder tiefer gelegte Auspuffanlagen machen uns den Umbau nicht einfacher. Wenn möglich, finden wir aber auch für diese „Härtefälle“ gerne eine Umbaumöglichkeit. Um optimale Schwenker-Fahreigenschaften zu erhalten, sollte der Schwenkerseitenwagen immer so leicht wie möglich und unbedingt hydraulisch gebremst sein.

Voxan Street Scrambler mit 1- Sitzer Schwenkerseitenwagen Tremolino für eínen Erwachsenen. 998 ccm, V2 - Motor, Schwenkerfahrwerk mit gezogener Langschwinge und Leichtmetallrad in 14 Zoll mit Motorradbereifung. Das Fahrzeug ist mit einer Doppelbremse am Seitenwagen ausgerüstet und mit einer Integralbremse. Die Fußbremse verzögert jeweils eine Bremszange auf allen 3 Rädern und die Handbremse die 2. Bremszange vorn und die 2. Bremszange am Seitenwagen. Im Solobetrieb wirkt die Fußbremse auf das Hinterrad und das Vorderrad. Der Seitenwagen ist für ein zulässiges Gesamtgewicht von 200 KG ausgelegt (Leergewicht 50 KG).
	Triumph Sprint RS Kiddy-Box	Triumph Sprint RS Kiddy-Box von hinten

	Bilder oben und links Triumph Tiger 1050 mit Schwenker-Seitenwagen „Gipsy”
		oben: Triumph Sprint RS Puppy-side mit Hardtop als Gepäckseitenwagen
	Weitere Schwenkerseitenwagenvariationen sind unter der Rubrik „Hunde-Seitenwagen” zu sehen.
Aprilia Managt mit dem Schwenker-Seitenwagen „puppy-side”		Ducati Hypermotard 1100 mit dem Schwenker-Seitenwagen „dogside”
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Schwenker-Seitenwagen

Mal mit - mal ohne Seitenwagen - Schwenkerfahren - das reinste Vergnügen

Die Besonderheiten unserer Schwenkerumbauten sind folgende:

Um optimale Schwenker-Fahreigenschaften zu erhalten, sollte der Schwenkerseitenwagen immer so leicht wie möglich und unbedingt hydraulisch gebremst sein.

Voxan Street Scrambler mit 1- Sitzer Schwenkerseitenwagen Tremolino für eínen Erwachsenen.